Tuto mécanique – Nos meilleurs conseils pour réviser une moto

Si vous êtes un passionné de moto , cet article est pour vous.

La moto permet de se déplacer en toute liberté aussi bien en ville qu’en pleine nature, entre routes de campagne et paysages en bord de mer. Pour profiter du voyage à deux roues, il est cependant indispensable de suivre quelques conseils pratiques pour entretenir au mieux son vélo.

L’entretien ordinaire, en effet, est essentiel pour la vie et la durée de votre véhicule, et peut être divisé en entretien « programmé » – à effectuer à intervalles réguliers – et « au besoin », qui doit être effectué en cas de besoin. L’entretien du premier type comprend la vidange de l’huile, du filtre à huile et des bougies, la vidange du liquide de frein, de l’huile de fourche et du liquide de refroidissement, tandis que celui du second type est essentiellement dû à l’usure : pneus, plaquettes de frein, disques de frein, chaîne de distribution, embrayage .

5 contrôles à effectuer régulièrement

Pour profiter pleinement de vos balades à moto, pensez à effectuer régulièrement ces 4 vérifications :

– Pneus

Et bien oui, le contrôle de l’usure des pneumatiques est primordial : la bande de roulement ne doit pas avoir atteint la valeur limite de 1,6 mm fixée par le code de la route. Pensez également à surveiller la pression des pneus, car elle varie en fonction de la température extérieure.

– Batteries

Notamment en cas d’allumage anormal ou de bruits étranges, mais aussi si votre vélo est resté longtemps à l’arrêt, un contrôle électrique doit être réalisé. La batterie, en effet, est particulièrement soumise au repos forcé et le risque est qu’elle s’épuise. Lors de longues périodes d’inactivité il est généralement conseillé de débrancher la batterie pour la préserver au mieux.

Les lumières et le klaxon sont des mécanismes de base, mais aussi importants que les autres. Cela ne fait jamais de mal de les revoir périodiquement pour éviter des amendes ou des accidents .

En cas de panne, l’intervention ne doit être effectuée que si vous avez des connaissances électriques en la matière , car elle nécessite la manipulation de câbles. Si cette connaissance n’est pas claire, consultez un expert.

– Les niveaux

Vérifiez régulièrement les niveaux d’huile moteur, de liquide de refroidissement et de liquide de frein . Le premier doit être vérifié tous les 100 kilomètres, tandis que pour vérifier le liquide de refroidissement il faut poser le vélo sur une surface plane, sur la béquille centrale. En cas d’appoint il faut attendre au moins 10 minutes après l’arrêt du moteur pour éviter que la pression du moteur « chaud » ne fausse la mesure. Enfin, l’ huile de frein doit être remplacée au moins tous les 5 000 kilomètres. Si vous souhaitez vous en occuper vous-même, sachez que l’huile de frein doit être changée lorsque le moteur est chaud, mais évidemment éteint.

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Désinfectez les filtres

Entre 5 et 10 mille kilomètres parcourus, il est important de changer l’huile et son filtre . Cependant, le filtre à air peut être nettoyé plus souvent. Cela maintient le moteur exempt d’impuretés, car il emprisonne les particules et la saleté de l’environnement, ce qui le bouche.

Selon le type de véhicule, le filtre à air peut être plus ou moins accessible. S’il est situé sur un côté ou sous le réservoir de carburant, c’est plus facile. Dans ce cas, la prochaine chose est de vérifier de quel type il s’agit.

Nettoyage et lubrification de la chaîne

Une pièce fondamentale dans l’entretien des motos est la chaîne . De temps en temps, il est pratique de le nettoyer, ce qui peut être fait sans problème à la maison.

Pour cela, la première étape consiste à relever la roue arrière et à mettre le changement au point mort. De cette façon, il est beaucoup plus facile de le déplacer. Avec une brosse douce, vous devez nettoyer les restes de déchets et de poussière dans leur intégralité, puis les graisser avec un lubrifiant spécialisé.

La quantité de lubrifiant doit être aussi uniforme que possible sur toute la chaîne ; pas besoin de déborder. De plus, il est conseillé de le faire avec des gants, pour éviter tout contact avec la peau.

Une fois le processus terminé, laissez reposer quelques minutes puis mesurez la tension de la chaîne. S’il est trop étiré ou trop usé, il est préférable de le changer. Le contrôle de la tension est une tâche à réaliser tous les mille kilomètres environ.

prendre soin de sa moto

Il est conseillé de faire chacune de ces révisions dans un espace approprié, que ce soit un patio ou un garage , en gardant toujours à l’esprit qu’il est possible de se salir, il n’est donc pas inutile d’avoir des éléments de nettoyage à proximité. Bien que son ampleur dépende du type de véhicule, cet entretien moto fait maison est un moyen d’en prendre soin personnellement, d’améliorer ses performances et sa durabilité.