La Toyota Tundra est une camionnette bien connue. Même dans le monde d’aujourd’hui, il y a toujours une certaine gravité à voir le logo Toyota sur le capot d’une camionnette ou d’un VUS.
Le Tundra est indéniablement bien fait et fiable, mais il est temps d’arrêter de le louer et de voir combien de temps il durera. Nous couvrirons tout ce qui préoccuperait un propriétaire actuel ou potentiel dans cet article.
Si vous recherchez une camionnette pouvant durer quelques décennies ou au moins 300 000 milles, la Toyota Tundra est une excellente option. Malgré son prix élevé, c’est un camion qui est à la hauteur de la réputation de Toyota.
Sommaire
Limite de kilométrage Toyota Tundra
L’un des aspects les plus difficiles de cette étude est de déterminer la durée de vie d’un véhicule. Le kilométrage record atteint par certains propriétaires de Tundra est la conséquence d’un bon entretien à 99 % et d’un bon style de conduite à 1 %. Si vous prenez bien soin de votre camion, il vous durera bien au-delà de vos attentes les plus folles.
Malgré tout, il est important de comparer le Tundra à d’autres camions pleine grandeur de sa catégorie pour déterminer ses performances. Le Tundra est l’un des véhicules les mieux construits sur le marché.
C’est le véhicule le plus courant dans la catégorie des 200 000+ milles, représentant 3,7 % de tous les véhicules sur la route. Pour l’ensemble des camionnettes légères, le taux d’accidents moyen est de 1,9 %. Le Ram 1500 a une part de marché de 1,2 %, que nous comparerons plus tard avec d’autres camionnettes.
Les données antérieures ne concernent que les automobiles avec un kilométrage d’au moins 200 001, mais que se passe-t-il si nous sommes curieux de connaître le kilométrage ultime du Tundra ?
Nous pouvons consulter les forums et les discussions des propriétaires pour avoir une idée de ce que les autres disent.
Les propriétaires avec plus de 300 000 milles au compteur sont de plus en plus courants. Avec 240 000 miles sur son modèle fin 2019, un propriétaire pense que son Tundra est le meilleur camion qu’il ait jamais possédé.
La toundra d’un million de kilomètres
D’abord, regardons la toundra avec un rayon d’un million de milles. Il y avait beaucoup de kilomètres sur l’autoroute, de remorquage et de transport pour le modèle 2007, comme n’importe quel autre véhicule. Ce fut une surprise totale lorsque le moteur V8 de 4,7 L du camion a fonctionné aussi bien que sur le banc d’essai.
L’un des employés de Toyota a même affirmé que les moteurs rodés fonctionnaient mieux que les nouveaux. Même encore, il a mieux fonctionné que quiconque aurait pu s’attendre d’un moteur avec un million de miles dessus.
Une quantité modeste d’accumulation de carbone et aucun signe d’usure perceptible n’ont été observés lorsque le moteur a été démonté.
Il est assez choquant que ce Tundra ait parcouru plus d’un million de kilomètres avec son moteur, sa transmission et sa peinture d’origine.
Malgré le fait que l’âge peut avoir une grande influence sur l’usure, le kilométrage du camion sur une période de neuf ans est impressionnant en soi.
Limite de kilométrage – Verdict
Pour résumer, la Toyota Tundra est presque certaine de durer plus de 200 000 milles. Attendez-vous à plus de 300 000 milles sur un nouveau camion, et il en va de même pour ceux qui achètent un camion d’occasion avec un historique d’entretien.
Une Thundra devrait pouvoir parcourir au moins 400 000 milles avec un minimum d’entretien pour quelqu’un qui est heureux de conduire la même voiture pendant plus d’une décennie. Même si quelque chose de majeur devait mal tourner, cela ne me dérangerait pas de le remplacer si je pouvais le faire à moindre coût étant donné à quel point j’ai pris soin du reste du système.
Toyota Tundra Fiabilité
Sur certaines des sources de données automobiles les plus réputées, nous recueillerons des informations sur la fiabilité du Toyota Tundra. Il n’est pas rare de voir des rapports de clients satisfaits et déçus, mais la note globale devrait être égale.
JD Puissance
En utilisant les données fournies par des propriétaires vérifiés, JD Power génère un score de fiabilité qui a beaucoup de poids. Je me concentre sur les scores de fiabilité, qui sont basés sur quatre catégories.
- Les données de D. Power présentent de grandes lacunes en raison d’un manque de rapports d’utilisateurs. Un échantillon trop petit pourrait fausser le classement dans une direction particulière.
- Les classements de D. Power sont les plus fiables, mais nous verrons des scores alternatifs basés sur un ensemble de données plus petit.
Malgré la petite taille de l’échantillon, les résultats sont excellents. La qualité générale et la fiabilité d’une voiture, ainsi que sa valeur de revente et la réputation du concessionnaire, sont autant de facteurs dans sa note finale. Dans le même temps, voir une voiture gagner un incroyable 80 ou plus sur la qualité et la fiabilité et un score global en dit long sur Tundra.
RepairPal
La cote de fiabilité de RepairPal pour les camions pleine grandeur est de 3,5/5, ce qui est supérieur à la moyenne de l’industrie de 3,0/5. Les coûts, la fréquence et la gravité des services non planifiés entrent tous dans la détermination de la note. Tundra a une fiabilité supérieure à la moyenne, malgré le fait que la note totale n’est pas aussi détaillée que nous le souhaiterions.
Les camions pleine grandeur coûtent en moyenne 936 $ par année à entretenir, alors que le coût de toutes les voitures est de 652 $. Les réparations non planifiées ne se produisent que 0,3 fois par an, ce qui est inférieur à la moyenne nationale de 0,4 fois par an.
Enfin, le risque d’un problème grave et de réparations coûteuses est de 18 %, ce qui est conforme à la moyenne de l’industrie.
Edmunds
Il y a des critiques d’Edmunds pour chaque année modèle, et le Tundra est couvert depuis le début. Leurs évaluations d’experts ont une certaine légitimité, mais leurs rapports d’utilisateurs sont beaucoup trop peu nombreux pour être considérés comme utiles. La clause de non-responsabilité est maintenant en place, mais je continuerai à vous fournir autant d’informations que possible.
En 2019, la note d’expert d’Edmund pour le Tundra a été publiée, et elle couvre plus que la simple fiabilité du camion. Malgré le faible nombre d’avis, le camion semble être bien accueilli par ses propriétaires.
La garantie de Toyota
La garantie limitée sur une nouvelle Toyota Tundra dure trois ans ou 36 000 milles. C’est une évidence, mais si vous voulez acheter un Tundra alors qu’il est encore sous garantie, vous devriez revérifier les conditions.
En plus de l’usure naturelle, Toyota offre une garantie de 36 mois ou 36 000 milles sur toutes les autres pièces du véhicule. Le moteur, la transmission et la boîte-pont, le système de traction avant, la traction arrière, les ceintures de sécurité et les airbags bénéficient d’une garantie de 60 mois ou 60 000 miles.
Une garantie de kilométrage illimité couvre la rouille par la corrosion pendant 60 mois ou un nombre illimité de kilomètres.
Une meilleure garantie du groupe motopropulseur d’au moins 80 000 milles serait idéale ; préférable 100 000 milles comme le Nissan Titan. Même encore, 60 000 milles représentent une amélioration significative par rapport à 36 000 et démontrent la confiance de Toyota dans son produit.
Toyota Tundra Coût réel de l’entretien
Un entretien régulier et approfondi de la voiture est essentiel pour atteindre un kilométrage élevé. Il est néanmoins impératif que les coûts d’entretien annuels d’un certain véhicule soient abordables ou, à tout le moins, raisonnables.
Il est vrai que les camions nécessitent plus d’huile pour un changement d’huile et nécessitent plus de bougies d’allumage et de pneus, mais ces problèmes sont mineurs par rapport aux avantages qu’un camion offre par rapport à une petite voiture.
Le calculateur de maintenance pratique de CarEdge est l’une de mes ressources incontournables lors de la recherche de modèles individuels. Parce que la période de service d’huile n’est que de 5 000 milles et que les pneus sont permutés tous les 3 000 milles, c’est généralement un peu trop zélé.
Cependant, malgré tout cela, les coûts d’entretien et de réparation sur 10 ans du Toyota Tundra ne sont que de 6 738 $ et la prévision sur 5 ans est considérablement meilleure à seulement 1 916 $. Au cours d’une décennie, il n’y a qu’une probabilité de 18,51 % d’une panne qui coûtera plus de 500 $ à réparer.
Si vous le regardez d’un point de vue différent, vos frais d’assurance mensuels seront d’environ 150 $ si vous additionnez combien d’argent vous dépensez en essence. Dans le grand schéma des choses, le coût d’entretien de l’installation sera une proportion négligeable de la valeur qui est perdue chaque année.
RepairPal et YourMechanic évaluent tous deux le coût d’entretien annuel du Tundra à 606 $, tandis que RepairPal l’estime à 633 $. Selon CarEdge, ces coûts sont exacts et donnent une image claire des dépenses de maintenance.
Avec l’aide de vos propres mains, bien sûr, ces dépenses peuvent être considérablement réduites. Si vous allez au magasin, un changement d’huile peut coûter jusqu’à 200 $, mais si vous le faites vous-même, il ne vous en coûtera pas plus de 100 $. De petites corrections, telles que le remplacement des lumières, des filtres et des piles, peuvent s’accumuler avec le temps.
Enfin, le Tundra est un véhicule nécessitant relativement peu d’entretien, à l’exception d’une vidange d’huile moteur tous les 30 000 milles environ. Si vous achetez votre huile en vrac, vous pouvez obtenir deux ou trois vidanges d’huile pour moins de 200 $.
FAQ
Les Toyota Tundra sont-ils fiables ?
Mis à part la règle empirique typique d’éviter la première année d’un lifting ou d’une nouvelle génération, il n’y a pas d’années spécifiques à éviter lors de l’achat d’un Tundra.
Pourquoi les Toyota Tundra durent-elles si longtemps ?
Il est important pour Toyota de préserver sa réputation de constructeur automobile réputé afin d’augmenter ses ventes.
La deuxième génération du Tundra est en production depuis 14 ans, tandis que d’autres constructeurs de camions ont traversé deux à quatre générations dans le même laps de temps.
Le Tundra surpasse les camions domestiques en termes de fiabilité, car il s’en tient à ce qui fonctionne et y apporte de petites modifications avec peu de chances de le casser.
Le Tundra est-il plus fiable que le F150 ?
Même si vous êtes un inconditionnel de la F 150, je pense que le Tundra est un véhicule plus fiable d’après mon étude.
Le coût de l’entretien, le risque de panne grave ou de rouille et les performances globales du F-150 sont tous meilleurs que la moyenne de l’industrie pour les camions pleine grandeur.
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L’un des meilleurs camions sur les routes américaines est le Toyota Tundra, que certains considèrent comme le meilleur. En ce qui me concerne, le Tundra serait ma première option si on me demandait quel camion acheter.
Parce qu’il est fabriqué au Texas, il n’a aucun des inconvénients d’une importation japonaise, y compris le coût élevé des pièces. Même avec cela, ils maintiennent néanmoins un contrôle de qualité et une production supérieurs aux fabricants nationaux, ce qui en fait un excellent choix.