CCM Motorcycles incarne la symbiose entre les constructeurs de motos et la scène custom. Les offres de la marque britannique boutique sont toutes basées sur le même single léger, et elles s’inspirent toutes de styles personnalisés populaires. La personnalisation des motos fait donc littéralement partie de ce qu’ils font.
Maintenant, CCM va encore plus loin en proposant un service de commission qui ira aussi loin que vos poches le permettent. Ce CCM Tracker et ce Roadster sont les deux premiers vélos commandés hors de la chaîne de production et, malgré leur beauté, ils ne font qu’effleurer la surface de ce qui est proposé.
Le concept est aussi simple que génial. Les six modèles actuellement au catalogue de CCM sont tous construits à l’aide de la sympathique plateforme Spitfire de l’entreprise. Le Spitfire utilise un cadre en treillis chromoly à double longeron, avec un moteur monocylindre de 600 cm3 développant 55 ch.
CCM utilise différents sous-châssis, sièges, roues, échappements, guidons et finitions pour donner à chaque modèle son style distinct. Et avec un poids sec de l’ordre de 145 kilos [320 lbs]selon la version, chacun est une source de plaisir à sa manière.
Cette approche signifie que chaque modèle CCM est effectivement un Spitfire personnalisé. Tout ce que CCM a fait, c’est d’intégrer le client au processus de personnalisation. Et la façon dont ils ont tout mis en place signifie qu’il existe une myriade de façons de l’aborder.
Les clients peuvent commander une version de base de chaque modèle CCM ou choisir parmi différentes versions primo du vélo qui incluent diverses options de personnalisation et mises à niveau de pièces. Avec cette sélection comme point de départ, le client peut ensuite personnaliser des éléments individuels via un configurateur sur le site Web de CCM. Il existe 20 points de personnalisation prêts à l’emploi, avec la possibilité d’en ajouter davantage si le site Web ne répond pas tout à fait à vos besoins.
La peinture est l’option la plus évidente sur la table. Vous pouvez choisir parmi une sélection prédéfinie de couleurs de carrosserie et de cadre, ou vous pouvez sélectionner l’option « sur mesure » pour chacune et communiquer directement avec CCM pour proposer quelque chose de nouveau. C’est la même histoire avec le siège ; choisissez entre du vinyle ou différentes couleurs de cuir, ou optez pour une personnalisation complète.
Vous pouvez également choisir entre une carrosserie en fibre de carbone ou une carrosserie de couleur assortie, et choisir la couleur des pièces anodisées de votre vélo, jusqu’à la moindre petite fixation. Diverses options de guidon, différentes protections de radiateur et de phares, options de cuir et de bagages, et un assortiment de garnitures en fibre de carbone et en aluminium.
Du côté des performances, CCM propose une cartographie moteur améliorée et un pignon arrière de différentes tailles pour affiner votre moto pour un pop hors ligne ou une croisière à grande vitesse. Vous pouvez sélectionner la couleur des freins J.Juan d’origine ou passer à un système Brembo. Des options de couleurs sont également disponibles pour les fourches, et les suspensions avant et arrière peuvent toutes deux être mises à niveau avec des pièces Öhlins.
Chaque modèle dispose de plusieurs options d’échappement, y compris des systèmes entièrement en titane. Vous pouvez remplacer les roues sur certains modèles ou passer des jantes Excel standard aux cerceaux chics Dymag. Et si les options du configurateur ne vous conviennent pas, vous pouvez contacter CCM pour discuter d’autres options ; puisque la plupart de ces pièces sont interchangeables, rien n’est exclu.
Le tracker de rue noir et jaune présenté ici a la particularité d’être la première construction commandée par CCM. Il a commencé comme un CCM Tracker, mais il arbore désormais un cadre jaune fluorescent et une multitude de finitions noires. Toute la carrosserie a été peinte dans une couleur noir profond, ainsi que toutes les garnitures en fibre de carbone.
Chaque dernière pièce a été dotée d’une finition Cerakote noire ou anodisée, ponctuée d’accents jaunes sur la nacelle des phares, les leviers et les roues Flat Track de 19 pouces. Avec une foule d’autres pièces et finitions, y compris le revêtement en Alcantara, ce CCM Tracker coûte 21 598 £. [roughly $26,989] au-dessus des 12 495 £ du modèle de base [about $15,613].
La deuxième commande de la marque est ce CCM Roadster rose et argent, vendu au prix de 17 841 £. [about $22,297]. Le travail de peinture saisissant de ce bobber ne fait pas partie des options standard de CCM mais était une demande spéciale du client. Les ailes et le capot de phare sont peints de manière assortie, mais le cadre et les roues sont noirs.
Il est habillé de plusieurs pièces usinées CNC et arbore le système d’échappement double en option du Roadster. Les freins jumeaux Brembo ajoutent une puissance de freinage supplémentaire à l’avant, tandis que des caches en fibre de carbone ornent le moteur. Les coutures en diamant contrastées sur le siège sont également une touche agréable.
Ces deux vélos sont également dotés de la nouvelle disposition du tableau de bord de CCM, qui utilise un compteur numérique rond pour jongler avec toutes les informations requises. C’est l’une des nombreuses améliorations que CCM déploie sur ses vélos 2024, bien qu’ils n’aient pas encore publié de liste complète des mises à jour de l’année modèle.
D’autres éléments, comme les rétroviseurs de guidon des motos, les supports de plaque d’immatriculation et de feu arrière montés sur bras oscillant, ainsi que les protège-chaînes bien rangés, s’additionnent pour former une paire de vélos qui pourraient facilement passer pour des coutumes haut de gamme.
Il faut quelques semaines à CCM pour assembler un vélo commandé sur mesure, avec la possibilité de le faire livrer ou de le récupérer à l’usine. Mais il y a un piège ; Dans l’état actuel des choses, les motos CCM ne sont disponibles qu’au Royaume-Uni. (Ils nous assurent qu’ils sont en train d’enquêter sur la distribution internationale.)
Et si vous vous posez la question, ces vélos sont conçus pour être légaux pour la route. CCM étant actuellement constructeur de motos, les modèles de base et toutes les options proposées sont homologués pour un usage routier.
Lorsqu’un fabricant de motos vante l’étiquette « personnalisée en usine », nous avons tendance à grincer des dents devant ce qu’il pourrait finir par produire. Mais CCM a fait sortir ces deux vélos du parc. Nous sommes fans du Spitfire depuis le premier jour, et la possibilité de le peaufiner depuis l’usine est très attrayante.
Nos têtes tournent déjà avec des idées.
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