BMW a présenté son moteur 800cc en 2007 un bon accueil auprès du public et a maintenant publié une version 2008. La F800 Il dispose d’un moteur refroidi par liquide. Il ST. C’est la version touristique du F800S sportive, équipée d’un carénage complet par rapport à la S semi-carénée, d’un guidon tubulaire plus haut par rapport à la S et d’un pare-brise plus haut.
Il est également livré avec un grand cadre en aluminium. La roue de conception ST est tirée du K1200STet les jantes en aluminium coulé emblématiques du côté sont montées sur des valves pour un contrôle facile de la pression des pneus.
L’aspect général est celui d’une grande moto, ses formes et ses proportions élégantes sont bien pensées de haut en bas. Le conseil d’administration du BMW F800 ST c’est un peu compliqué. Le compteur de vitesse est analogique et les compte-tours sont montés les uns sur les autres, avec de minuscules chiffres blancs sur fond noir. La vitesse varie non seulement de 0 à 150km/hmais aussi de 0 à 240 km/h, ce qui le rend un peu déroutant et difficile à lire.
Cela peut nous prendre une seconde ou deux pour trouver ce que nous cherchons. Sur la droite se trouve un affichage numérique avec horloge, compteur kilométrique, jauge de niveau de carburant et température du liquide de refroidissement moteur. Un ordinateur de bord en option coûte 250 $ de plus et comprend des informations sur la consommation moyenne de carburant, la vitesse moyenne, le niveau de carburant, l’horloge ainsi que la température ambiante. Deux boutons non marqués pour la sélection et le réglage sont situés entre le compteur de vitesse, le compte-tours et l’affichage numérique.
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Publié initialement le 18/08/2008 à 23:41:40.