Comment faire pour supprimer un pignon avant Kawasaki

Les pignons de votre moto Kawasaki sont soumis à des contraintes considérables lors d’un fonctionnement normal. La rotation constante de la chaîne use les dents des pignons, provoquant la rupture des dents avec le temps et endommageant la chaîne. Alors que le pignon arrière « mené » se retire facilement de la roue arrière, le pignon avant « d’entraînement » est dissimulé à l’intérieur du moteur. Une petite quantité de démontage est nécessaire pour accéder au pignon avant, mais toute personne ayant un faible degré d’aptitude mécanique devrait être en mesure de retirer le pignon en moins de 30 minutes.

explication

Retirez le support de repose-pied avant gauche du cadre de la moto, si nécessaire pour accéder au couvercle du pignon, à l’aide d’une clé Allen de 6 mm ou d’une douille et d’une douille de 14 mm. Déboulonnez la tringlerie à rotule du levier de vitesses à la main, si nécessaire pour faciliter le retrait du support de repose-pieds.

Desserrez les boulons périmétriques sur le couvercle du pignon avant à l’aide d’une clé Allen de 4 mm. Tirez le couvercle du moteur pour révéler le pignon.

Desserrez l’écrou de blocage de l’essieu arrière à l’aide d’une douille de 36 mm et d’une barre d’écartement pour un effet de levier supplémentaire. Desserrez les tendeurs de chaîne de chaque côté de la roue arrière et du bras oscillant à l’aide d’une clé de 10 mm. Poussez la roue arrière vers l’avant pour détendre davantage la chaîne.

Desserrez l’écrou du pignon avant à l’aide d’une douille de 22 mm. Soulevez la chaîne du pignon, puis sortez-la du compteur contre l’arbre du moteur. Placer la chaîne sur l’arbre intermédiaire.

Conseils et avertissements

• Soulevez la roue arrière du sol à l’aide d’un support de moto pour faciliter le desserrage de la chaîne de transmission de la moto.