C’est une pratique courante dans le monde de la compétition, mais est-il nécessaire de le faire avec notre moto ? Lisez la suite pour découvrir la réponse.
Réchauffer le vélo avant de partir ou pas ? C’est une question que, sûrement, vous vous êtes posée de nombreuses fois. Et vous avez sûrement également rencontré des commentaires qui le défendent ou non. Tout d’abord, pour situer un peu le contexte, la pratique de l’échauffement de la moto a toujours été pratiquée dans le monde de
Dans le cas des vélos de route, avec des huiles conçues pour fonctionner dans une large plage de températures, le chauffage du vélo n’est pas si important, bien que Oui, il est recommandé en fonction de l’utilisation que vous allez faire de la moto. Ce n’est pas la même chose que vous quittiez l’endroit où vous l’avez rangé calmement car, par exemple, vous voulez aller dans les virages. Dans le premier cas, avoir la moto allumée pendant quelques secondes (le temps d’enfiler son casque et ses gants) suffira, car la conduite sereine qui s’ensuivra rendra elle-même le moteur et ses différents composants, ainsi que sa lubrification, sont effectués.
Mais si vous voulez sortir fort (et nous vous recommandons de le faire chaque fois que vous sortez), vous devez comprendre que Il ne suffira pas de le démarrer et de le laisser tourner au ralenti, mais il faudra donner de petits coups de gaz (pas plus de 3 000 tr/min). Cela se fait pour plusieurs raisons : la première, pour atteindre au préalable la température idéale de l’eau, qui est généralement d’environ 90 degrés ; mais aussi celle de l’huile qui, contrairement aux voitures, n’est pas indiquée. De plus, ces coups de gaz Ils vont permettre à la pompe à huile d’augmenter la pression pour la répartir dans toutes les pièces du moteur et garantir sa bonne lubrification (à plus haute température, moins de viscosité et une meilleure lubrification). N’oubliez pas que la température de l’eau monte beaucoup plus vite que celle de l’huile, donc si vous voyez la bonne température, restez quelques instants à chauffer la moto pour que la température de l’huile soit optimale.
Évidemment, la température extérieure joue un rôle fondamental. L’hiver n’est pas le même que l’été. La procédure est la même, mais le temps nécessaire au vélo pour atteindre sa température idéale varie considérablement. Les avantages de faire cette pratique chaque fois que vous le pouvez sont importants. La longévité du moteur sera prolongée beaucoup plus longtemps, puisque l’expansion des matériaux de bloc (ils ont des lacunes pour cette raison même) se fera au bon moment.
Rien ne se passe parce qu’un jour vous ne chauffez pas la moto, tant que vous gardez à l’esprit qu’il ne faut pas être généreux avec le gaz jusqu’à ce que le moteur soit réchauffé. Si vous le faites à plusieurs reprises, en plus de soustraire de la vie au bloc, vous pourriez le saisir à cause du frottement entre les morceaux de celui-ci et restez sans votre précieuse moto. N’oubliez pas, chaque fois que vous le pouvez, de réchauffer votre vélo.