La voiture tremble à l’accélération

Un assemblage mécanique défectueux, des composants de moteur défectueux ou un mauvais alignement des roues sont les causes les plus courantes de vibrations de la voiture lors de l’accélération. Cependant, ce ne sont pas les seules raisons pour lesquelles votre voiture tremble lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.

Des difficultés mécaniques, comme celles d’un ou de plusieurs composants de votre véhicule, sont souvent à l’origine du fait que l’automobile tremble lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. Les vibrations peuvent également être produites par une suspension ou une tringlerie de direction défectueuse, un système d’échappement ou des problèmes de montage du générateur. Si la vibration persiste, il est presque toujours nécessaire de remplacer l’ensemble de ces composants.

Il est également possible qu’après avoir refait votre automobile, vous ayez oublié de vous assurer que tous les écrous étaient bien serrés et que cela fasse trembler votre voiture lorsque vous accélérez.

Vérifiez les roues et le train de roulement

Secouer à une vitesse spécifique est une forte indication que les roues ou les entraînements de ces roues sont responsables de vos difficultés. Les vibrations peuvent être ressenties à des vitesses comprises entre 80 et 100 kilomètres à l’heure ou entre 50 et 52 miles à l’heure, mais elles peuvent également être ressenties à des vitesses inférieures, il est donc important d’inspecter soigneusement le train roulant dans tous les cas.

Les problèmes qui surviennent fréquemment dans cette situation sont les suivants :

• les supports de roue sont dévissés, ce qui provoque des vibrations sur l’une des roues;
• le disque de frein est mal fixé, à une certaine vitesse il commence à vibrer ;
• l’arbre d’entraînement de la roue est plié, ce qui fait que le corps vibre constamment. Ces vibrations augmenteront lors de l’accélération ;
• Les joints homocinétiques sont endommagés. C’est l’une des causes les plus courantes qui conduisent à des vibrations;
• roulements de roue endommagés, ce qui provoque des secousses à n’importe quelle vitesse.

Joints homocinétiques défectueux ou défectueux

Lorsque l’automobile vibre en accélérant, le premier endroit à regarder est les joints homocinétiques. Pour voir s’ils fonctionnent, placez simplement votre paume sur l’arbre et essayez de le tourner. Tant que le joint homocinétique est desserré de plus de deux millimètres, il doit être remplacé.

Il est intéressant de noter que les joints homocinétiques externes et internes peuvent contribuer à ce problème.

En inspectant les caches anti-poussière, vous pouvez savoir si ce mécanisme de châssis est cassé. Il est sûr de dire que ce mécanisme est cassé si la section en caoutchouc est endommagée. L’assemblage du joint homocinétique ne durera pas plus de quelques jours s’il est contaminé par de l’eau, de la poussière ou de la saleté.

Mauvais alignement des roues

Une autre cause de tremblement dans un véhicule est un désalignement des roues. Les pneus s’usent de manière inégale lorsqu’ils sont garés dans la même position, ce qui entraîne des différences de largeur de pneus. Un déséquilibre entre les côtés gauche et droit du véhicule est créé à la suite de cette

Il faut un certain temps pour qu’un côté de la voiture rattrape l’autre lorsque vous accélérez. Ce n’est qu’une autre incitation à effectuer des vérifications de routine de l’alignement des roues.

Différents modèles de voitures présentent ces problèmes de différentes manières. Lorsque vous commencez à détecter des grincements et des cliquetis, l’une des premières choses à faire est de corriger le carrossage.

Vous pouvez effectuer l’une des deux choses ici :

• Vérifiez le réglage de l’angle d’alignement des roues en station avec le service de carrossage-convergence ;
• Remplacez le caoutchouc qui présente des indicateurs visuels d’usure inégale ou excessive ;
• Remplacer ou réparer une jante présentant des bosses et des irrégularités ;
• Équilibrer les roues.

Mauvais des supports de moteur défaillants

Votre voiture peut vibrer même lorsque vous ne roulez pas à grande vitesse en raison de supports de moteur usés. Lorsque vous ressentez des vibrations dans le moteur, vous pouvez simplement augmenter les RPM du moteur pour voir si cela en est la cause.

Problèmes avec la transmission de la voiture

Les vibrations dans la voiture peuvent également être causées par la transmission. Vérifier la transmission manuelle pour les défauts est simple si la voiture commence à trembler à 80 kilomètres par heure ou 50 mph.

• Accélérez à une vitesse d’environ 85 kilomètres par heure ou 53 mph;
• Appuyez sur l’embrayage et observez un changement de vibration ;
• Engagez la troisième vitesse et relâchez doucement l’embrayage ;
• Essayez d’accélérer de 50 à 55 kilomètres par heure ou de 31 à 34 mph dans le dernier rapport.

Cependant, s’il y a une augmentation des vibrations lorsque la boîte de vitesses est incluse dans ces tests, vous devrez effectuer des recherches supplémentaires pour déterminer si la boîte de vitesses est à blâmer.

Les choses sont différentes en ce qui concerne les transmissions automatiques, qui subissent rarement, voire jamais, des vibrations lors de l’accélération. Afin d’observer le fonctionnement de la transmission, vous pouvez accélérer à environ 85 à 90 kilomètres par heure puis basculer le sélecteur sur les modes 3, 2, D, N.

Quels dommages les vibrations peuvent-elles causer à une voiture ?

Les vibrations peuvent causer des dommages à votre voiture, surtout si elles sont causées par des supports de moteur et d’autres composants plus gros. Par exemple, une vibration accrue des éléments du système d’échappement entraînera la destruction des joints mécaniques de ce système et la défaillance prématurée de certains composants.

• L’usure accrue des composants intérieurs, tels que le plastique dur, frottera activement contre d’autres éléments et s’usera ;
• Les dommages aux joints, qui ne tolèrent pas les charges de vibration, peuvent provoquer une fuite de certains fluides techniques et une dépressurisation des nœuds ;
• Perte d’étanchéité des systèmes de circulation d’antigel, des éléments peuvent se desserrer, ce qui entraînera une fuite de liquide de refroidissement ;
• Inconfort maximal de la conduite en voiture, pouvant entraîner de la fatigue lors de longs trajets et une concentration réduite;

Conclusion

La chose la plus ennuyeuse est qu’une augmentation progressive de la résonance des vibrations peut conduire au fait qu’à une certaine vitesse, il sera impossible de conduire la voiture du tout.

En revanche, certaines vibrations demandent une réparation simple. Un exemple simple est les suspensions en caoutchouc du silencieux, qui peuvent être remplacées pour restaurer la fonctionnalité. Il est donc essentiel d’obtenir une assistance diagnostique dès que possible afin de minimiser la douleur du conducteur et d’économiser une somme d’argent substantielle sur les réparations.