Les meilleures motos rétro que vous pouvez acheter en 2022
By apprenti125
Tout ce qui touche aux motos rétro est devenu un style de vie. Il a été le dernier courant à arriver sur le marché des deux roues et il le fait à partir d’une multitude d’options. Les modèles suivants enregistrent vos valeurs les plus précieuses.
La deuxième décennie de ce siècle signifiait la redécouverte d’une manière intemporelle de comprendre l’esthétique et la philosophie de la moto, un concept Vintage qui revenait à des origines datées d’il y a de nombreuses années et que l’on pouvait mettre à tout moment à partir de 40 ans à partir du milieu de le s. XX. Des icônes nées dans les années 50, aux mythes des années 60 et 70 et même aux légendes apparues dans les années 80,
Et dans tous les cas, ils le font à partir de perspectives très différentes. Aujourd’hui, nous trouvons des versions de type Heritage à la fois pour l’asphalte et le tout-terrain, en « motos » et en scooters, en mode totalement sport, scrambler ou pur nu. Bref, de presque tous les styles, pour que l’on touche toujours votre fibre la plus sensible d’une manière unique et spéciale.
Benelli continue d’étoffer sa gamme rétro saison après saison. Dans son catalogue, il a des versions aussi exclusives que la
BMW R NineT Pure
BMW a su donner une seconde vie à son légendaire moteur boxer de 1 170 cm3 refroidi par air et par huile avec une gamme complète de modèles de style rétro. Le succès remporté par la première version lancée en 2014 a été tel que la production s’est immédiatement épuisée chez ses revendeurs officiels. La réponse de la marque a été l’expansion de la famille, une série R nineT qui a la variante Pure comme version d’accès. Elle dérive de la pionnière R nineT, la version qui reste en 2022 comme le « haut de gamme » et qui a donné naissance à la saga.
La R nineT standard et la Pure ont toutes deux été spécialement conçues pour une utilisation sur route par rapport au reste de la gamme Heritage à cylindrée moyenne de la firme allemande, avec la Scrambler et la Urban G/S. Un détail fondamental qui fait de la BMW R nineT Pure un modèle stratégique est qu’elle est la seule alternative allemande qui accueille
Brixton Cromwell 1200
Marque spécialisée dans les modèles Vintage, ce n’était qu’une question de temps avant que Brixton n’entre dans le domaine des motos rétro de plus grosse cylindrée. En 2022, nous assistons à la présentation d’un
CF Moto CL 700 X Héritage
CF Moto n’a pas peur de pénétrer des segments très différents avec des arguments toujours bien à eux. Dans le cas des motos rétro, c’est le cas de sa CL 700 X Heritage. Il est basé sur le développement du neoretro nu
Fantic Knight 500 Scrambler
Caballero est un badge associé à Fantic depuis les années 1960. Cet héritage est aujourd’hui transféré à une gamme complète actuelle, dans laquelle la présence de différentes versions d’équipements donne lieu à ses propres particularités. L’image du double silencieux avec sortie sur le côté droit est un signe d’identité de la série Caballero. Les suspensions FRS des deux essieux sont développées par Fantic lui-même. Pour prendre une référence, la plus récente est l’édition Explorer, la seule avec un garde-boue avant relevé dans le style des motos 100% tout-terrain et avec un débattement de suspension supérieur au reste de la série.
Ils sont décrits comme des versions avec des intentions « sur » et « hors route ». D’où le montage de pneus Pirelli Scorpion Rally type Michelin Anakee Wild (dans ce dernier cas, exclusif à la version Rally). L’ABS est fabriqué par l’allemand Continental et les échappements par la légende italienne Arrow.
Honda Super Cub C 125
Exercice de style, ce modèle rend hommage à la série Cub, la famille de motos la plus vendue au monde à travers l’histoire : plus de 100 millions d’unités ont été vendues au cours des six dernières décennies. Il s’agit de
Kawasaki Z650RS
Il lance un nouveau concept chez Kawasaki, transférant pour la première fois la philosophie de la Z 900 RS originale au domaine de sa série 650. Et la Z 650 RS le fait avec des ingrédients qui la relient encore plus directement aux modèles des décennies passées. la firme japonaise. Son patronyme RS la place dans le même segment que sa sœur Kawasaki Z 900 RS, mais par rapport à elle, elle est valable pour les utilisateurs de la carte A2 en installant un kit de limitation.
Lambretta V 125 Spécial
L’éternel rival de Vespa reste vivant grâce à son intégration au groupe autrichien KSR. Elle dispose d’une gamme de modèles adaptés à chaque permis de conduire, du
Rue Macbor Eight Mile 500
Dans la gamme Macbor Eight Mile pour la carte A2, composée du
MITT 301 Légende
signifie le
Moto Guzzi V7 Pierre
Après le renouvellement complet de la gamme présentée en 2021, en 2022, le schéma technique et la structure de gamme de la famille rétro Moto Guzzi la plus populaire sont maintenus.
MV Agusta Superveloce AUG
Son image sportive rétro est profonde parmi les amateurs de motos du passé, même si dans ses entrailles se cachent toutes les technologies d’avant-garde auxquelles les modèles « Meccanica Verghera » nous ont habitués. Par exemple, sa fonte électronique se démarque, ainsi que le moteur trois cylindres, le même qui équipe les modèles F3 800 qui participent au championnat du monde SSP.
je sais
Peugeot Django 125
Elle se définit comme la bannière rétro de la firme française. Il a une large division de variantes en fonction de sa décoration, avec des versions à caractère plus ou moins Vintage en ce sens. Les modèles « huitième de litre » affichent leur caractère de qualité supérieure avec des détails tels que l’équipement de
Royal Enfield Classique 350
C’est le modèle qui reprend le témoin de la série commencée en 2008 et qui rassemble les versions les plus purement rétro de la firme aujourd’hui indienne et autrefois britannique.
Scrambler Ducati 1100 Tribute Pro
La version Tribute Pro est la
SWM Six Jours 500
C’est le modèle Vintage le plus tout-terrain de SWM et est mis à jour en 2022 en ce qui concerne son
katana suzuki
Pour ceux qui ont expérimenté de première main l’univers du vélo de rue des années 80, le
Triomphe T100
Choisir ce qui peut être considéré comme le meilleur vélo rétro de Triumph est une tâche ardue, compte tenu de l’étendue et de la profondeur de sa gamme Modern Classic. Nous avons choisi
Vespa Primavéra 125
Ils sont l’icône la plus populaire de la légende Vespa. L’attention de la marque à cet emblème se reflète dans le fait que pas moins de cinq options composent son catalogue actuel de 125. Plusieurs de ces alternatives sont des éditions uniques, telles que
Yamaha XSR 900
La version « haut de gamme » de la série Sport Heritage de Yamaha s’inspire de cette légendaire YZR500 qui, pilotée par Christian Sarron, a participé au Championnat du Monde 500cc en 1986 et a profondément marqué son image. Introduite en 2016, la première génération du Yamaha XSR900 a fait ses débuts sur le segment « vintage » de la marque avec un concept néo-rétro, des motos qui combinent un design d’antan avec les dernières technologies. En 2022, nous assistons à un nouveau chapitre.
Sur le plan mécanique, il est propulsé par le moteur CP3 de 889 cm3 qui, dans ce cas, reçoit plus de puissance et une cylindrée plus importante, ainsi que la mise aux normes antipollution Euro5. Par rapport au moteur précédent, la nouvelle unité applique une course plus longue de 3 mm pour fournir 43 cm3 supplémentaires. De même, les pistons plus légers contribuent à réduire le poids du moteur de 300 g (hors échappement) et se traduisent par une augmentation de puissance de 4 ch, pour atteindre 119 ch à 10 000 tr/min et 93 Nm à 7 000 tr/min, ce qui signifie que la puissance est délivrée 1 500 tr/min inférieure par rapport au modèle précédent.
Le bras oscillant en aluminium caissonné est plus long de 55 mm que le modèle précédent et un tout nouveau sous-châssis arrière a été ajouté. Kayaba signe les suspensions et Brembo le maître-cylindre de frein radial. L’accélérateur électronique intègre quatre modes de puissance du moteur, soit un de plus que le modèle précédent. L’écran est de 6,5 pouces TFT.
