- Problème de démarrage à froid : il arrive que la moto ne démarre pas ou cale au premier coup de démarreur quand il fait froid. Ce problème peut être dû à un mauvais réglage du starter, à une batterie faible ou à un carburateur encrassé.
- Problème de compteur de vitesse : il arrive que le compteur de vitesse affiche une valeur erronée ou nulle, ou qu’il se bloque. Ce problème peut être dû à un mauvais branchement du câble du compteur, à un capteur défectueux ou à un fusible grillé.
- Problème de clignotants : il arrive que les clignotants ne fonctionnent pas ou restent allumés en permanence. Ce problème peut être dû à un relais défectueux, à une ampoule grillée ou à un court-circuit.
- Problème de freinage : il arrive que le freinage soit inefficace ou irrégulier, ou que le levier de frein soit trop mou ou trop dur. Ce problème peut être dû à une usure des plaquettes de frein, à un mauvais réglage du système de freinage, à une fuite du liquide de frein ou à un étrier grippé.
FAQ :
- Q : Comment régler le starter de l’Orcal Astor 125 ?
- R : Le starter de l’Orcal Astor 125 est situé sur le côté gauche du carburateur. Il s’agit d’une petite molette qui permet d’enrichir le mélange air-essence quand il fait froid. Pour régler le starter, il faut tourner la molette vers la gauche pour augmenter le starter, et vers la droite pour le diminuer. Il faut trouver le bon réglage en fonction de la température extérieure et du comportement du moteur.
- Q : Comment changer le câble du compteur de vitesse de l’Orcal Astor 125 ?
- R : Le câble du compteur de vitesse de l’Orcal Astor 125 est relié au moyeu de la roue avant et au compteur sur le tableau de bord. Pour le changer, il faut démonter la roue avant, retirer le câble du moyeu, dévisser le compteur, retirer le câble du compteur, et faire l’opération inverse avec le nouveau câble.
- Q : Comment changer le relais des clignotants de l’Orcal Astor 125 ?
- R : Le relais des clignotants de l’Orcal Astor 125 est situé sous la selle, près de la batterie. Il s’agit d’un petit boîtier noir avec quatre fils qui sortent. Pour le changer, il faut débrancher la batterie, déconnecter les fils du relais, retirer le relais, et faire l’opération inverse avec le nouveau relais.
- Q : Comment purger le circuit de freinage de l’Orcal Astor 125 ?
- R : Le circuit de freinage de l’Orcal Astor 125 est composé d’un maître-cylindre, d’un étrier et d’un disque. Pour purger le circuit, il faut remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein neuf, ouvrir la vis de purge située sur l’étrier, actionner plusieurs fois le levier de frein jusqu’à ce que le liquide sorte sans bulles, refermer la vis de purge, et vérifier le niveau du réservoir. Il faut répéter l’opération si nécessaire.