Brixton franchit un nouveau pas dans une direction différente de celle à laquelle nous sommes habitués : la marque autrichienne du groupe KSR, spécialisée dans le style rétro, s’ouvre à de nouveaux styles avec le Storr 500 s’ouvre à de nouveaux styles.
Le Storr 500 est une nouvelle application de la plate-forme Brixton 500, qui est utilisée pour les différentes versions du Crossfire 500, avec le Bimoteur parallèle de 47 ch et châssis en tube d’acier, avec cette balançoire originale également dans un tube rond bien qu’avec des formes complexes. Peu d’informations sont arrivées sur la moto, bien qu’elle ait été exposée au salon de Milan en tant que prototype très proche de ce qui sera un prochain modèle de série.
Le Storr 500 tire parti du châssis et du moteur du Crossfire. Le sous-châssis arrière amovible est différent et un travail a sûrement été fait sur les géométries et les distances. Le vélo est équipé de jantes à rayons avec des pneus tubeless, assez noueux, des protections moteur et une plaque de protection solide, avec une protection de radiateur assortie dessus, à l’avant.
Dans les suspensions, il peut se vanter d’une fourche inversée KYB réglable, tandis que Il a un mono-amortisseur à montage direct à l’arrière. de la même marque. Pour freiner, des disques sur les deux axes, avec un simple à l’avant mordu par un étrier radial.