Equipement trottinette : basique mais nécessaire

Un utilisateur de scooter sans gants est un futur visiteur des urgences qui a besoin de pansements durs, délicats et très douloureux sur la paume des mains. Outre le fait que vous ressemblez à un week-end dans votre véhicule roulant sans gants, vous feriez mieux de rechercher ceux qui correspondent le mieux à vos besoins et, bien sûr, à vos goûts.

Dans ce dernier il n’y a rien d’écrit, il faudrait donc dire que « les couleurs sont pour les goûts ». Bien sûr, gardez à l’esprit que si vous vous déplacez avec un scooter au design élégant et attrayant et que vous recherchez des gants « ad hoc », n’achetez pas une paire qui ne protège pas les points de base tels que les jointures et les renforts en la paume des mains. . Si vous aimez les cuirs, pensez que ces protections sont nécessaires, alors un gant qui en est dépourvu, mais très élégant de par son aspect « propre », ne vous servira guère à rien… sauf à les montrer à vos collègues et rendez-les envieux de la façon dont vous êtes bien combiné.

Maintenant, avec le froid bien présent, plus rien ne te ferait de mal une paire avec une membrane microporeuse et un rembourrage qui maintient la température corporelle. Le premier vous épargnera le pire du froid et de la pluie, tandis que le second enlèvera un peu de sensation à vos poings, oui, mais en contrepartie vous souffrirez moins de l’air glacial que si vous vous déplaciez avec des poings plus fins. Après tout, Vous avez à peine besoin de toucher un scooter pour tirer les freins et tenir les deux poings, rien de plus. Et rappelez-vous : même si le gants à tige courte sont plus faciles à utiliser parce qu’ils sont léger et pas « encombrant »sera moins efficace en vue d’offrir la protection la plus complète possible. En réalité, un gant à manche long protégera mieux vos poignets en cas de chute et, en le logeant à l’intérieur des manches de la veste, vous empêcherez l’eau des fortes pluies de s’infiltrer, se tremper les mains

les pieds ont besoin de protection

Nombreux sont ceux qui continuent à se déplacer dans la ville sur leur scooter avec des chaussures inadaptées… du moins pour faire de la moto. Pourquoi ne profitons-nous pas du fait que nous voyageons en scooter, avec une certaine capacité de charge, pour porter des chaussures homologuées et garder les chaussures « habillées » pour notre arrivée ?

La complexité des pieds est telle, avec une multitude d’os, dont beaucoup sont petits et très délicats, qu’une cassure due à un impact ou une chute avec des chaussures « de ville » pourrait avoir des conséquences longues et douloureuses, nous bloquant en cale sèche pour un longtemps. . Une botte basse, au moins, préservera l’intégrité des os vitaux très exposés. comme la malléole. De plus, si la botte en question offre renforts aux orteils et au talonégalement des zones très sensibles, nous garantirons au moins une barrière, même minimale, contre des situations dangereuses qui, autrement, se termineraient par une énorme catastrophe.

Oui ok une botte basse est idéale même pour se déplacer lorsque vous garez le scooter, agissant comme une chaussure classiquen’exclut pas l’utilisation d’une paire de cannes supérieures. Plus la surface est grande, meilleure est la protection, moins il fait froid et plus il y a de garanties dans tous les sens.surtout si vous sortez sur route ouverte où la vitesse augmente et, avec elle, les risques de blessures par accident.

Les jambes appartiennent au corps

Nous ne pouvons pas ignorer le pantalon de notre équipement pour conduire un scooter. S’il est vrai qu’un modèle de jean ou de jean traditionnel a un tissu qui peut offrir une certaine garantie en cas d’abrasion, cependant, s’il n’est pas technique pour les motos, la seule garantie est probablement que vous subirez une abrasion qui nécessitera de retirer le traces à la pince à épiler du tissu sur ta peau crue, brûlée par une traînée. Si vous ajoutez à cela la saleté qui doit être enlevée de la plaie elle-même… Nous ferions mieux d’aller réparer de tels dommages.

Un jean moto avec protections ralentit l’effet de l’abrasion grâce à son tissu spécial et aux fils utilisés pour son union, tandis que le protections aux genoux et renforts aux hanches minimisera les effets d’un éventuel impact. Mais sans vous êtes l’un des utilisateurs qui nous avons mentionné ci-dessus, ceux qui ils se déplacent en costume-cravate, ne vous inquiétez pas : portez la veste de moto dont nous avons déjà parlé et portez des pantalons aux caractéristiques similaires qui, bien sûr, vous aidera pour le mettre au-dessus de celui en tissu. mettre attention à la taille choisi et il en va de même pour la doublure intérieure : si vous la démontez et installez la membrane microporeuse ou le rembourrage pour arrêter le froid, vous subirez les intempéries lorsque vous l’utiliserez ainsi. Si ce que vous voulez, c’est rouler avec la doublure et ne pas vous serrer, trouvez la taille qui vous convient et essayez-la de cette façon. Sinon, il ne vous servira qu' »à moitié »… et ce n’est pas exactement ce que nous recherchons, bien au contraire : plus la protection est complète, plus le service que nos équipements nous rendront sera important. Il n’en demande pas tant, tant qu’il répond aux exigences minimales.