Les vestes dites « quatre saisons » ou multicouches, conçues pour être utilisées tout au long de l’année, se présentent comme la solution idéale pour avoir un seul vêtement à moto. Mais sont-ils vraiment efficaces ? Remplissent-ils leur fonction en toutes circonstances ?
Comme il est évident, les doublures intérieures doivent être correctement ajustées et ajustées. Il y a des vêtements qui séparent le membrane microporeuse, essentiel dans n’importe quelle veste « lourd » avec qualité approuvée de la même, de la couche « coat » ou doublure thermique. Inutile de tout attacher à la structure principale à l’aide d’une fermeture éclair ou de clips sans s’assurer que chacun d’eux est correctement placé. Il est très ennuyeux d’enlever une veste trempée pendant des heures voire des minutes après avoir roulé sous une pluie battante et de voir les manches des doublures intérieures sortir « à l’envers » avec notre bras. Portez une attention particulière à la qualité des clips de connexion Et rappelez-vous: si au lieu d’un clip vous trouvez une fermeture éclair bien finie, mieux vaut quoi de mieux Bien sûr, les poches ne peuvent jamais manquer. Si vous faites partie de ceux qui aiment protéger leur portefeuille et leur mobile, jeter le vestes qui ne fournissent pas d’intérieurs imperméables. Attention, car il est prétendu avoir ce type de poches, mais elles ne « fonctionnent » pas toujours : vérifiez que le rabat extérieur et la fermeture éclair qui donne accès à l’intérieur sont convenablement protégés avec du caoutchouc ou tout autre renfort, et il en va de même avec le matériel de sa propre poche, où la doublure elle-même devra être étanche, coutures et joints compris. Bien sûr, le fait enlever n’importe quelle doubluredonc couches intérieures de la veste « toutes saisons » ne doit pas impliquer de manquer de la poche intérieure toujours pratique, ou qu’elle est de moins bonne qualité que celle de la doublure retirée elle-même. Comme tu vois, le défi est compliqué, mais pas impossible, répondant toujours aux normes minimales de qualité, de protection et de confort requises pour conduire une moto tout au long de l’année. L’investissement, dans la grande majorité des cas, en vaut généralement la peine.