kawasaki 650 versys 2007 fiabilité

Le moment est venu de s’y mettre, et pour cela nous prenons la journée à la recherche des routes et chemins abandonnés. La première chose que nous apprécions est la façon dont cette nouvelle face avant de la Versys 650 2022 marque solidement une nouvelle personnalité, cessant de ressembler à ce sentier léger et simple des années précédentes et prenant une allure et une présence beaucoup plus imposantes.

Nous sommes montés dessus et nous avons trouvé une moto relativement haute, car la selle est très confortable et assez moelleuse, ce qui fait que lorsque l’on monte, la hauteur de la selle au sol baisse un peu car sa mousse est compressée. En ce qui me concerne, avec mon 1’69/1’70 j’atteins le sol sans grande difficulté, bien que comme toujours, sur la pointe des pieds. Quoi qu’il en soit, manœuvrer ce vélo n’est pas difficile du tout, car il a un bon guidon confortable et un très bon rayon de braquage . Manœuvrer à l’arrêt et/ou à basse vitesse ne sera pas un problème.

On démarre et on retrouve un moteur made in Kawasaki , percutant et laissant la finesse aux autres marques. Bien qu’il soit complètement standard, avec un échappement d’origine, le son est profond et assez grave, même si le toucher au ralenti ou à bas régime n’est pas le meilleur. C’est assuré lors de l’engagement de la première vitesse et de la sortie, puisque le moteur subit pas mal de vibrations à bas régime, assez bien résolues avec un bon ancrage des silent-blocs, contrairement à sa cousine moins embourgeoisée, la Z650 ., mais avec une touche irrémédiable du moteur légèrement réglé, au moins jusqu’à ce que nous dépassions 3 000 tr/min. La boîte de vitesses n’accompagne pas grand chose non plus, fidèle à son héritage dans la marque ; grossier, avec pas mal de réverbération mécanique et un peu bruyant, mais solide et fiable. Aucune marche n’échoue, tout doit être dit.

Une fois passées ces barres de basse vitesse, où la Versys 650 navigue très bien dynamiquement , bien que mécaniquement pas tellement, on se retrouve avec une moto ferme, stable, confortable et où cette fois oui, la mécanique accompagne, avec une livraison élastique de puissance, une finesse typique des moteurs sportifs à moyen et haut régime et une sonorité délicieuse. Le bruit de réverbération mécanique de la boîte de vitesses nous ne pouvons pas nous en débarrasser et continuera à nous accompagner, même si ce n’est pas quelque chose de frappant non plus.

Dans les courbes lentes , son large guidon fait tout, avec une bonne attaque de l’avant qui ne transmet pas de poids ou manque d’aplomb. La Versys 650 2022 trouve un équilibre dans cet aspect enviable, transmettant beaucoup d’informations au pilote à travers le large guidon, ce qui est difficile. Dans les courbes moyennes, nous retrouvons la même équipe, une bonne entrée en virage, légère et rapide, avec une bonne capacité à changer de direction et avec suffisamment de sang-froid, comme je l’ai dit, quelque chose de difficile à réaliser sur des vélos « grands ». dans les virages rapideson trouve déjà quelques différences, bien que l’avant reste solide et fidèle aux sensations décrites ci-dessus, l’amortisseur arrière commence à demander un peu de rétention dans son hydraulique… un réglage dont nous ne disposons pas. Peut-être exigeons-nous trop d’une moto dont la revendication est ce qu’elle est et nous sommes montés un peu plus haut, car cela se produit lorsque les repose-pieds frottent déjà à gauche et à droite, mais d’un autre côté, nous devons reconnaître la confiance que le Versys transmet 650 faveurs que nous finissons par rouler à ce rythme.