Les motos polluent moins que les autres véhicules, c’est pourquoi Anesdor – l’association nationale des entreprises du secteur des deux roues – avait demandé à la mairie de Madrid d’exclure les motos des restrictions de circulation approuvées sur la pollution. Dans un autre article de Blogdelamoto, nous avons parlé des motos et des amendes pour bruit, aujourd’hui le sujet est la pollution.
Mesures à Madrid contre la pollution
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Depuis le 1er mars, un protocole de mesures entre en vigueur appliquer lorsque les taux de pollution sont élevés. Comme cela a été fait dans d’autres pays comme Londres ou Paris où il y a eu des niveaux d’alerte pour la contamination – ce qui ne s’est pas produit à Madrid pour l’instant – mais ce protocole est mis en place pour être préparé au cas où ils se produiraient à l’avenir. épisodes de contamination environnementale à risque.
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Parmi ces mesures figure celle des coupures ou des restrictions de circulation pour certains quartiers de Madrid et aussi la limitation de vitesse. Le protocole a un caractère préventif, celui-ci n’est appliqué que lorsqu’il y a des épisodes de forte concentration de pollution par le dioxyde d’azote ou le NO2.
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Les mesures sont progressives et seront plus contraignantes si l’épisode de contamination s’aggrave et se maintient dans le temps, atteignant la phase dite 3 où la restriction de la circulation interne de l’amandier central (zone intérieure de la M-30) du 50% des véhicules –hors transports publics, transports scolaires, véhicules utilitaires et véhicules zéro émission, services essentiels, motos, cyclomoteurs et véhicules pour personnes à mobilité réduite– La distinction se fera par immatriculation selon le dernier chiffre (même ou impaire coïncidant avec le jour du mois).
- La mairie de Madrid divise la ville en cinq zones : Z1, qui correspond à l’intérieur de la M-30, où sont enregistrés les niveaux de concentration les plus élevés de pollution au NO2 générés par le trafic et où il est plus probable que les principales actions de en cas d’épisodes de stabilité de contamination persistante.
Les motos polluent moins
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Dans le cadre de ce protocole, l’association Anesdor a demandé à la Mairie d’exclure les motos des mesures de restriction de circulation qui pourraient être appliquées en cas d’épisodes de forte pollution au dioxyde d’azote (NO2). L’association a fait cette demande puisque dans d’autres villes européennes comme Londres, Bruxelles ou Paris il existe déjà des mesures similaires qui excluent les véhicules à deux roues. Les motos polluent moinssont les véhicules automobiles les moins polluants en CO2 (ONU 3,9%), NOx (0,2) et CO2 (2%).
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Enfin, en février, la mairie de Madrid a pris en compte cette demande et a exclu les motos des restrictions de circulation qui avaient été approuvées dans ce protocole, qui entre en vigueur aujourd’hui, 1er mars.
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D’ANESDOR, ils commentent ce que tous les motards savent déjà : que les motos sont plus agiles et couvrent le même itinéraire urbain en deux fois moins de temps, parfois même 70 % de temps en moins que les autres véhicules, car elles peuvent mieux se déplacer sur les zones encombrées. De plus, la moto n’a aucun problème de stationnement et tout cela se traduit par une moindre émission d’émissions polluantes.
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Source|http://www.ancove.es/, Blogecologista.com
Photos|Blogdelamoto.com
Publié à l’origine le 2015-09-24 12:30:20.