Voici un tutoriel pour débrider votre Benelli BN 125 :
- Avant de commencer, assurez-vous de respecter la législation en vigueur dans votre pays et de vérifier l’impact du débridage sur votre assurance, votre garantie et votre contrôle technique.
- Pour débrider votre Benelli BN 125, vous aurez besoin des outils suivants : une clé à bougie, une clé à cliquet, une clé Allen, un tournevis plat, une pince coupante et un multimètre.
- Commencez par retirer le réservoir et le filtre à air de votre moto. Vous aurez ainsi accès aux bougies d’allumage et au carburateur.
- Débranchez les bougies d’allumage et mesurez la résistance entre les bornes de chaque bougie avec le multimètre. Si la résistance est supérieure à 5 kΩ, vous avez des bougies bridées. Remplacez-les par des bougies non bridées, comme les NGK CR8E ou les DENSO U24ESR-N.
- Rebranchez les bougies d’allumage et localisez le carburateur sous le filtre à air. Ouvrez-le avec le tournevis plat et repérez le gicleur principal, qui est une petite vis avec un trou au centre. Dévissez le gicleur principal et remplacez-le par un gicleur plus gros, comme un 120 ou un 125. Ce changement permet d’augmenter le débit d’essence et donc la puissance de votre moteur.
- Refermez le carburateur et remontez le filtre à air et le réservoir de votre moto. Votre Benelli BN 125 est maintenant débridée ! Profitez-en avec prudence et responsabilité !
Voici une liste de quelques problèmes rencontrés avec la Benelli BN 125, ainsi qu’une FAQ avec les questions et les réponses les plus recherchées sur les forums :
- Problème de démarrage : il arrive que la moto ne démarre pas ou cale au premier coup de démarreur. Ce problème peut être dû à une batterie faible, à un starter mal réglé, à une bougie usée ou à un carburateur sale.
- Problème de ralenti : il arrive que la moto ne tienne pas le ralenti ou qu’elle ait des ratés. Ce problème peut être dû à un ralenti mal réglé, à une prise d’air au niveau du carburateur ou à un filtre à air encrassé.
- Problème de vitesse : il arrive que la moto n’atteigne pas sa vitesse maximale ou qu’elle ait des pertes de puissance. Ce problème peut être dû à un embrayage usé, à une transmission mal réglée, à un pot d’échappement bouché ou à un gicleur trop petit.
- Problème de freinage : il arrive que le freinage soit inefficace ou bruyant, ou que le levier de frein soit trop mou ou trop dur. Ce problème peut être dû à une usure des plaquettes de frein, à un mauvais réglage du système de freinage, à une fuite du liquide de frein ou à un disque voilé.
FAQ :
- Q : Comment régler le starter de la Benelli BN 125 ?
- R : Le starter de la Benelli BN 125 est situé sur le côté gauche du carburateur. Il s’agit d’un levier qui permet d’enrichir le mélange air-essence quand il fait froid. Pour régler le starter, il faut pousser le levier vers le bas pour augmenter le starter, et vers le haut pour le diminuer. Il faut trouver le bon réglage en fonction de la température extérieure et du comportement du moteur.
- Q : Comment régler le ralenti de la Benelli BN 125 ?
- R : Le ralenti de la Benelli BN 125 est situé sur le côté droit du carburateur. Il s’agit d’une petite vis qui permet d’ajuster la quantité d’air qui entre dans le moteur au repos. Pour régler le ralenti, il faut chauffer le moteur pendant quelques minutes, puis tourner la vis vers la droite pour augmenter le ralenti, et vers la gauche pour le diminuer. Il faut trouver le bon réglage en fonction du bruit du moteur et du compte-tours.
- Q : Comment changer les plaquettes de frein de la Benelli BN 125 ?
- R : Les plaquettes de frein de la Benelli BN 125 sont situées dans les étriers de frein, qui sont fixés aux disques de frein. Pour les changer, il faut démonter les roues, retirer les étriers de frein, retirer les anciennes plaquettes de frein, nettoyer les étriers et les disques, et installer les nouvelles plaquettes de frein. Il faut ensuite remonter le tout en respectant le couple de serrage et le niveau du liquide de frein.
- Q : Comment débrider le pot d’échappement de la Benelli BN 125 ?
- R : Le pot d’échappement de la Benelli BN 125 est bridé par une chicane, qui est une pièce métallique qui réduit le bruit et le flux des gaz d’échappement. Pour débrider le pot, il faut retirer le pot d’échappement de la moto, percer la chicane avec une perceuse, retirer la chicane avec une pince coupante, et remonter le pot d’échappement sur la moto. Ce débridage permet d’augmenter le bruit et la puissance de la moto.