Toutes les motos ne sont pas identiques, et toutes les batteries ne sont pas identiques, il est donc essentiel que vous connaissiez les caractéristiques de chacune et que vous puissiez ainsi choisir celle qui convient le mieux à votre moto.
La batterie de moto C’est l’un des composants les plus importants pour le fonctionnement de ce véhicule, car c’est lui qui est chargé d’accumuler l’énergie électrique nécessaire pour faire démarrer le moteur. Bien que ce soient les fabricants qui choisissent généralement le type de batterie pour chaque moto, il existe différents types de batterie et, lorsque vous savez bien à quoi ressemble votre batterie et que vous consacrez du temps à son entretien, vous constaterez que vous pouvez augmenter sa durée. et en tirer le meilleur parti.
Il existe plusieurs types de batteries, mais nous allons partager la classification la plus utilisée afin que vous puissiez en savoir plus sur les batteries de base. Vous pouvez tous les trouver disponibles sur Batteries Gonherqui les renvoient chez eux :
Sommaire
Batterie au plomb non scellée avec entretien
Par ce nom, vous pouvez être induit en erreur, mais allez, il s’agit de la batterie classique qui nécessite un entretien et qui est celui qui est le plus fréquemment utilisé. Cette batterie a des bouchons sur le dessus, ils sont retirés pour ajouter l’électrolyte et produire le processus chimique nécessaire à son fonctionnement.
Quant à l’entretien, les électrolytes peuvent s’évaporer si périodiquement –tous les 5 000 km ou tous les 6 mois– le niveau d’acide doit être vérifié pour voir s’il est dans les limites fixées par la référence de la batterie elle-même. Si vous devez refaire le plein de liquide, il doit toujours être avec de l’eau distillée, pas avec de l’eau du robinet car cela peut endommager les plaques, et une fois que vous le remplissez, vous attendez deux heures pour redémarrer la moto.
Batterie plomb-acide scellée sans entretien
La batteries scellées sans entretien Ils sont considérés comme l’un des plus confortables, car ils ne doivent être rechargés qu’une seule fois et ne s’ouvrent plus. Au sein de ce type de batteries, on trouve des batteries acide et gel.
Les batteries acides sont fabriquées avec des séparateurs en fibre microporeuse AGM (Absorbed Glass Mat), ce qui signifie que le contenu reste immobilisé à l’intérieur de la batterie. De cette façon, comme nous l’avons mentionné précédemment, il est rempli de liquide une fois avant de l’utiliser, ils sont fermés et c’est tout. ils ne peuvent pas être remplis.
Dans ce cas, le bon entretien de cette batterie ne consiste pas à mesurer les niveaux de liquide, mais plutôt à veiller à la état des bornes.
Batterie au gel sans entretien
Comme les précédentes, les batteries au gel ne nécessitent pas non plus d’entretien car elles sont étanches. Les professionnels de l’industrie le comparent souvent à le fonctionnement d’une batteriepuisque vous n’avez qu’à le placer et il commence à fonctionner.
Un autre avantage attribué à cette batterie est que vous pouvez la placer dans n’importe quelle position puisque le liquide est solide à l’intérieur -comme s’il s’agissait de gelée- et il ne fuira pas à l’extérieur. La même chose se produit s’il se casse, le liquide ne sort pas comme dans les précédents.
Ces caractéristiques en font l’une des batteries les plus confortables mais, étant l’une des plus modernes, cela signifie également qu’elles sont l’une des options les plus chères. Si cette option vous intéresse, elles sont généralement utilisées pour les motos de petite ou moyenne cylindrée car pour fonctionner de manière optimale elles nécessitent une tension de 13,8 à 14,1 volts.
batteries à lithium
Les batteries au lithium se caractérisent par être des batteries plus légères, plus durables et plus résistantes, on parle même d’années de fonctionnement sans qu’il soit nécessaire de les recharger pour qu’elles fonctionnent.